一開始,先講講車子。

關於萬年不敗車種 CB400 

cb400

http://forum.jorsindo.com/thread-2469578-1-1.html

 

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當然我喜歡這台車子,很多事情就是先入為主。

超好騎 超好騎 超好騎  不要講大家都知道的事情。

給你個形容詞, toyota 。  

????toyota怎麼變形容詞了?

因為一拿到車還沒熟悉車況就直衝高速,沒有違合感,沒有坐姿不良,沒有動力不足,沒有外型不好看等等問題。

你也可以說先入為主。

但這一切是比較的狀況,

 

我上一台車 NC30是很久的事情了。

 nc30

硬要講缺點就是led大燈吧!因為色溫的關係,白天辨識性比較差,

大霧時,很怕對方看不到衝過來。

遠燈還蠻亮的。

 

 

中午吃飯休息時,借騎了同行的r25, 這車怎麼那麼小台?

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外觀是很殺沒錯,本以為很趴,

但其實還好,可能是車小的關係

175身高腳掌不能平貼,cb400則可以坐的4平8穩

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雙缸整個縮小了重量,也比4缸的250多了低速扭力,換來輕量化運動性及不好聽的引擎聲。

不好聽是我認為,也是有人很喜歡。

螢幕截圖 2015-03-31 16.13.41  

 

 整體來說輕巧好騎,高轉比較粗糙,蠻不錯的車子。  重點,我不喜歡哄㝫哄㝫的聲音。

 

 回來講今天的行程

 

 

今天重點是山路,一大早8點多就出門了

昨天跑了163km。

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出門還是毛毛雨,天氣真不爽。

稍微走了一下,遇到前方管制路面

有人無線電出問題,路邊停下整理。眾人四處拍照 

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出門忘記開軌跡

這邊才開,已經離飯店快10km了。

綠色的點是現在位置

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 日本的路平到忘記時間。

 

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路邊隨便一個小港的景色

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海水是透明的。 透明的,透明的

 

手機掉下去可以看的到的那種透明

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趁眾人整理車時,借了nc750d出去騎。僅於3個彎道

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第一個彎過不去,怪車,第2個彎有準備還是不好過去,第3個彎壓車了,慣性還是很大。

一台自排的速客達怎麼那麼難騎啊!有這速客達的外型卻沒有置物空間,也不好操控。

雖然dct很不錯,自動的手排,不過就是換檔換的太頻繁了。

比起來cb400才真的超好騎,好彎好催好壓車。

友人指出,騎姿的不同會造成差異性。不能用一樣的方式去騎車。

 

 

 

 

飯店出來第一個加油站,一定要加的,今天至少還是150km以上

還要去殺山路。

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這次來順便要做省油測試。

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加滿油,算起來一公升跑了22.98km。 第一天拿車不敢亂操。而且是第一次騎重車。

油門比較保守。

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這位拓海大概沒遇過加油要排隊的。

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 加完油,一下就鑽進山裡

 螢幕截圖 2015-03-24 16.05.41

 

停了一個平台,下車照相。要是天氣好,應該風景很棒的。

 

 

那個點|,不小心手機上軌跡記錄又被關起來了。

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只能用g map 瞻仰一下了。

螢幕截圖 2015-04-02 12.14.02  

 

 

因為後來穿著雨衣,沒有拍照,

誰的行車讓我分享吧!

 

 恭喜小黃分享了他的行車記錄器,一整個大霧阿

https://www.youtube.com/watch?v=JbE16Tq31PQ&feature=youtu.be

螢幕截圖 2015-04-08 08.24.56

螢幕截圖 2015-04-08 08.25.31

螢幕截圖 2015-04-08 08.28.53  

 

 

 

接下來,接下來,接下來,很重要。

下一張照片到御殿場了

 

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中間繞來繞去,軌跡忘記開,相機包在雨衣裡。

 

 

前幾天發現google會上傳軍事機密給美國,所以找回來這個路線圖4-13更新

螢幕截圖 2015-04-13 17.42.09  

 

光山路就和白色惡魔戰了約60公里。

 

預計從 沼津 上高速公路   回到御殿場下去吃燒肉。

從走精上高速到御殿場高速路段收了580元。

高速公路上還在下雨,一群人肚子餓衝很快。

螢幕截圖 2015-04-13 17.43.25

 

 

我慢慢騎,雨衣太大件,騎到後來躲在貨櫃車後面慢慢龜爬。安全比較重要。 為什麼你們雨天還敢騎那麼快

 

第一次知道什麼叫彈弓效應,在貨櫃後面跟著 沒有風感 ,騎個80幾而已

就玩玩彈弓,10個車身外還是很有感覺,我不是那種白痴到跟很近的人

 

螢幕截圖 2015-04-06 13.05.26

 

剛好有大魔王的影片,照後鏡中很亮的燈是r25

螢幕截圖 2015-04-06 13.09.39  

https://www.youtube.com/watch?v=9g7lQCMJHRg

 

 

借用一張大魔王的照片, 整流罩的盒子原來是上高速用的

日本高速公路是入口先抽取一張入場卷,下交流道時結算。

這個盒子大大好用

下高速付出場費時不會手忙腳亂。這盒子不是放手套用的。

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一群人在御殿場吃燒肉,

 

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這片5800

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吃太飽的後果是,一群人昏迷了半小時。

 

起來回程走,吃太飽另一個後果就是

油門都轉不用錢的啦!

今天車熟了後來也沒下雨跟著跑120-130,只是擔心我的油耗測試可能會不好看。

回程時有商量一下,因為來時路是從地下道鑽上來的,回程沒有gps要走哪一個交流道有人知道嗎?

慘了,問倒大家了。

沒關係,我住台南,從台南下去好了。(這什麼鬼話)

螢幕截圖 2015-04-06 13.19.30  

 

 

一路飆過海老名SA休息站,不是說要下去看熱鬧。騎太快衝過頭

又飄到下一次港北休息站。  是港北,不是北港

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即時路況情報

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這些人是怎麼回事

燒肉也是一個小時之前的事前。御點場上來到這裡75km。

現在又把休息站吃過一輪

看來轉油門很花體力。

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光是休息站,台灣要學的還是很多

我們不管重機這部份

看殘障車位就好,不會佔用是常識

注意車輛是開上斜坡,輪椅下車後不用再上一個臺階

這是一個很小的細節

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而且男生廁所有這個,怎樣,這張是15年前的照片,你行嗎?

 

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港北pa是小休息站,比高雄岡山休息站還小,該有的都有

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回道東京下了東名高速轉上首都高,御殿場到這裡收了2090(其實我也不知道是哪裡)

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但是要上首都高又收一次錢

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今天早上的伊豆,某個路段也收了260跟160,有點記不清楚是哪個路段!

反正多到不敢記

 

 

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進首都高之前,繞進去這裡, 這地方光是繞幾圈根本不清楚

只能用gmap來抓截圖

螢幕截圖 2015-04-06 13.30.02  

就是這樣gps才會失效

這個就是從5樓高高架一直繞進地下道路

 

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這個路段是從港北開始記錄,到池袋還車。

做記號那一段通通在地下,gps無訊號。

未命名  

 

 

 

回去從哪一個交流道出去是嗎?

 

跟你說台南你不信。.............

因怕繼續下去不知道通到哪裡,先回到台南從地面找訊號

 

台南那邊在新宿下方一點,騎了好一段路才到池袋 

 

還車之前先加滿

這個加油站是自助的,

還搞了一陣子才會用.............

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我的油耗測試呢?  

364.3-173.8=190.5

今天一共跑了202公里。

昨天不超過6千轉時速100,一公升22.98公里。

今天穿著招風雨衣跑120還加狂拉轉 居然跑出更好的成績,一公升23.5。

加個mps兼亂催油還省油2%,這成績還不錯,要是正常騎會更好。

整體的震動變比較小,換檔銜接比較不會掉轉速,雖然我大部分是用自排騎法。

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日本的路真的他x的平

在台灣騎車會累,屁股會痛,原因都是來自對抗路面

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就算路上補丁一堆,還是會很想騎車壓過來壓過去,

再次確認身體的感覺怎麼跟見到的不一樣

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